Project Description

¿Cómo podemos ayudarlo?

Contáctese

Obras de Dragado

Nombre de Obra: REVITALIZACAO E RECUPERACAO AMBIENTAL DO CANAL DO FUNDAO E SEU ENTORNO

Categoría de Obra:Obras de Dragado – Ilha do Governador, RIO DE JANEIRO, BRASIL.

Tipo de Obra: Dragado y Recuperación Ambiental

Equipo: TSHD ACROBATA – 750mts3  /// TSHD MERSEY M – 1900mts3 ///  4 Retroexcavadoras CATERPILLAR

Fecha: 2010/2011

Cliente: Construtora Queiroz Galvao S.A.

Duración: 1 Año

Descripción del Proyecto: En Rio de Janeiro se encuentra el material y sedimento mas pesado y contaminado del mundo. El programa consistió en retirar del fondo del canal, cerca de 3.2 millones de m3 de residuos, 400.000 m3 altamente tóxicos. El proyecto fue ejecutado por la Constructora Queiroz Galvao, con financiamiento de Petrobras y demás entes que regulan el sector Marítimo y medio ambiente. Conjuntamente y realizando alianzas estratégicas con empresas colegas de Dragados, logramos en un trecho de 6km agrandarlo al canal en mas de 80 metros de ancho y a una profundidad de 4.5 hasta 8 metros, para que embarcaciones de mayor porte, ingresen a los astilleros de Caju. El dragado y obras realizadas con equipamiento de alta tecnología, permitió realizar la desobstruccion en las bocas de los ríos, la limpieza de los mismos retirando residuos tóxicos, pudiendo restablecer la circulación de agua para poder impedir futuros asentamientos. Nuestra dragas, fueron ideales y claves, por sus características, para dicho programa. No obstante, las acciones realizadas mejoraron considerablemente la calidad de vida de los habitantes.

Nombre de Obra: DRAGADO DEL CANAL DE ACCESO, PRIMARIO Y SECUNDARIO DEL PUERTO DE LA CIUDAD DE MAR DEL PLATA.

Categoría de Obra:Obras de Dragado – MAR DEL PLATA, Buenos Aires – ARGENTINA.

Tipo de Obra: Dragado de Arena y Arcilla

Equipo: THSD ACROBATA – 750mts3

Fecha: 2007/2008/2009

Cliente: Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata

Duración: 2 Años

Descripción del Proyecto: Dragado de arena en aproximadamente 165.400 metros cúbicos sólidos, siendo removidos y arrojados 6 millas mar adentro, lugar de poco impacto ambiental, dándole a la terminal local, mayor calado para que buques de 180 metros de largo y portacontenedores, ingresen a la ciudad. Se logro profundizar el canal de acceso, recuperar un calado de 9.75 metros de profundidad y un margen de operatividad de 100 metros de ancho.

Otras Obras:

Porto de Vila do Conde no Pará – Brasil

Porto de Mucuripe em Fortaleza – Brasil

Porto de Natal – Brasil

Macaé no Rio de Janeiro – Brasil

Montevideo – Uruguay

Ibicuy, Entre Ríos – Argentina

Necochea, Buenos Aires – Argentina

Villa Constitución, Santa Fe – Argentina

Galería